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| De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros: | |||
Jean Alesi 
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| Nacionalidad: |  Franchuteau
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| Coche nº: | No tiene | ||
| Escudería: | Lotus Renault GP | ||
| Nº de accidentes provocados: | Uno cada dos carreras, por lo menos | ||
| Nº de coches destrozados: | Más aún | ||
| Nº de muertes que se le atribuyen: | Alguna que otra | ||
| ¿Tiene Super-Licencia? | No | ||
| ¿Ha ganao alguna vez algo? | Una carrera y gracias | ||
Jean Alesi (Juan Alisado) es un ex piloto de Fórmula 1 francés. Era muy conocido en sus buenos tiempos debido a los cacharrazos que se pegaba por sus buenos resultados, pero llegó a un punto en el que cada equipo nuevo al que se iba era aún peor que el anterior. Luego participó en el bochornoso campeonato de Turismos.
Alesi debutó en la F1 en Tyrrell, sustituyendo a Michele Alboroto Alboreto en 1989. En su media temporada en ese mediocre equipo, siendo compañero del gran Satoru Nakajima, Alesi tuvo potra hizo un buen trabajo y logró nueve denuncias puntos. En 1990 volvió a sorprender con dos segundos puestos, ambos detrás de Ayrton Senna. Eso llamó la atención de Güilliams y de Perrari, que estaban hartos de sus pilotos buscaban savia nueva.
Finalmente, Jean se decantó por los Fewarri. Pronto se daría cuenta de que eso fue una gran cagada, ya que el coche era una mierda poco competitivo, lo que sumado a los incontables abandonos de Alesi hizo que Jean sólo pudiera conseguir una victoria en sus cinco años (1991-1995) en la escudería. Finalmente, Fewarri se hartó de tener que reparar los coches que rompía Alesi y le dieron la patada, fichando a Michael Schumacher para 1996.
Entonces, Alesi recaló en Benetton confiando en que aún duraría el efecto de Ross Brawn y Schumacher, pero no fue así y tuvo que conformarse con unos cuantos podios y aún gracias. Eso le llevó a fichar por Sauber en 1998, pero sus resultados fueron aún más pobres. Finalmente, llegó al patético equipo de su colega Alain Prost, Prost Grand Prix, lo que supuso acabar último el mundial. Jean acabó harto de llegar seis horas después que el ganador a la línea de meta y concluyó su carrera deportiva con Jordan Grand Prix.
Actualmente es embajador de Lotus Renault GP, dedicándose a cobrar para pasearse por ahí.
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